中國(guó)正處于大規(guī)模的基礎(chǔ)建設(shè)時(shí)期，許多世界矚目的橋梁工程都在規(guī)劃建設(shè)之中。橋梁的載重、跨徑和路面寬度都在不斷增加，結(jié)構(gòu)形式也在發(fā)生著變化。這些基礎(chǔ)設(shè)置對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)揮著巨大的作用。然而專家認(rèn)為，橋梁使用超過(guò)25年以上則進(jìn)入老化期。據(jù)統(tǒng)計(jì)我國(guó)橋梁總數(shù)的40%已屬此范疇，均為“老齡”橋梁。隨著時(shí)間的推移，其數(shù)量必定將不斷增長(zhǎng)。為了隨時(shí)了解橋梁的健康狀況，對(duì)突發(fā)事 故進(jìn)行提前預(yù)警，保護(hù)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，橋梁健康安全監(jiān)測(cè)已經(jīng)變得十分重要。
主要功能：
(1)橋梁監(jiān)測(cè)通過(guò)對(duì)特點(diǎn)參數(shù)的測(cè)量，能夠?qū)蛄赫w與局部性能、工作狀態(tài)做出合理評(píng)估，為橋梁養(yǎng)護(hù)維修和管理決策提供科學(xué)依據(jù)，確保橋梁的安全運(yùn)營(yíng)。基于此目標(biāo)，監(jiān)測(cè)方案重點(diǎn)突出橋梁的結(jié)構(gòu)安全與健康監(jiān)測(cè)相結(jié)合，為監(jiān)控評(píng)估提供第一 手?jǐn)?shù)據(jù)信息。
(2)可以實(shí)現(xiàn)24小時(shí)連續(xù)觀測(cè)，滿足高精度橋梁隧道、基坑監(jiān)測(cè)的需要。
(3)可以進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸、遠(yuǎn)程狀態(tài)瀏覽、遠(yuǎn)程系統(tǒng)設(shè)置及數(shù)據(jù)管理;可以進(jìn)行超短基線解算、已知控制點(diǎn)符合歸算、坐標(biāo)計(jì)算、精度估算。
(4)計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)處理分析為橋梁提供及時(shí)的反饋信息，掌握橋梁結(jié)構(gòu)和相鄰環(huán)境的變形和受力情況，對(duì)可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情和事故作出預(yù)報(bào)。
